今年开始，内地与香港乃至海外的贸易有所恢复，长兴集团作为华润的大客户，也开始加大这方面的采购，那送点内地独有的礼物也是正常的。
“多谢杨生。”郑玉华坐下后说道。
杨文东问：“今年的航海生意怎么样？”
郑玉华说道：“还是非常火爆的，今年前面三个月的净利润就高达3800万港元，市场还是严重的供不应求状态。”
“哈哈，你这利润，比起地产与其他几家制造公司都强多了。”杨文东笑了笑说道。
这几年可以说是人类历史上，航运公司最赚钱的时间段之一，早年为了布局这个机会，他也是筹备了很久，并大量购买当时很多人都不要的二手轮船；
当船只不够时，二手轮的性价比就更高了，因为商家很多时候也是没的选择。
前面几年，长兴航运一年的利润都超过一亿多港元，吸金能力之前整个集团内部第一；
要知道，包玉冈、董浩云等人就是借助这几年成为船王的，超过了很多欧洲的百年豪门，要不是有这样的机遇，那他们实力再强也不可能做到。
郑玉华笑道：“是的，不过国际上大量新船下水，外加部分国家因为高运费而开始进行本土生产产品；
这导致了今年比不过前三年，往后来看，也会越来越差，但总的利益还是很高的，唯一不确定的因素就是中东那边，如果苏伊士运河重新开启，那问题就大了。”
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