而萧长华、萧良父子，对罗智林的影响就太深了。
还有就是射阳湾项目不是孤立的。
在规划上，首先要通过射阳支线接上徐东铁路。
因为徐东铁路乃是地方多种渠道筹资建设，使得东洲系在徐东铁路集团占有极大的权属，也就是说，射阳支线铁路就算拿到省里及国家部委的审批，徐东铁路集团内部推诿拖延，也够他们吃一壶的。
此外，射阳港、射阳湾临港工业园建成之后，需要提升沿海公路的等级，打通跟东洲港陆路衔接，还要搞江海联运，还需要狮山湾建设的煤电基地提供一定的电力容量，提升狮山湾煤电基地与射阳的输电网等级，每一样都离不开省里的协调及东洲市的配合。
长实集团、华兴集团姿态最高，刘柏、韩振亚以及丁文江他们不想跟那个嚣张跋扈的家伙打交道，射阳市地方还能将这些工作推到别人头上去？
“射阳港建成后，会对狮山港形成直接的竞争，将严重削弱狮山湾在江省独树一帜的地位，萧家父子对射阳湾项目，到底是什么态度？”刘柏关切的问道。
不谈私人恩怨，哪怕是为了狮山港的利益，就很难想象东洲系真就心甘情愿看到射阳港近在咫尺建成。
刘柏、丁文江、韩振亚也更愿意相信，赵拥锋今天跑去萧长华、萧良家，不管态度如何，本质还是去施压的。
“今天沟通还是相当不错的，”赵拥锋很放松的说道，“至于射阳港与狮山港未来竞争合作的问题，萧良九七年就放言中国经济总量会在一零年左右追赶上日本，国内的经济增涨空间足够大，完全能容纳下射阳港与狮山港合作发展，竞争也是良性竞争，相互促进。我都想拉星源到射阳投几个项目，但星源主要在东洲、秣陵发展，这个难度估计比较大！”
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