当然，在责任上，一旦这种车子出现了问题，那就是厂家的问题。需要厂家兜底，而且L3级别的自动驾驶牌照非常难搞，测试要求非常的严格。
现在，只有华盛汽车的自动驾驶方案通过了测试。不过华盛汽车有了，也就是山海汽车集团有了。
不过山海汽车集团未来也只会高端车型搭载，至于低端车型，还需要等很久。
徐华盛看着资料，听着汇报。
现在华盛汽车的L3级别的自动驾驶，可以应付各种各样的路况。
而且可以不依赖高精度地图，不依赖网络就可以实现。
因为L3自动驾驶，搭载了华盛最新的AI处理芯片。这款芯片采用5纳米制程方案制成，而车规级的。
除了处理器牛逼之外，硬件冗余也做的很多。
就算车载的激光雷达，4D毫米波雷达等这些硬件都损坏。仅仅依靠摄像头，也能完成自动驾驶。
理论上，其实现在华盛所有的车子都可以升级L3自动驾驶。
但是华盛却不会这么做，都升级了，还赚个锤子钱啊。所以这次L3升级，并不是的。
而是收费的，收费价格还不低，在华夏L3级别自动驾驶，一次性买断一次性六万块钱，也可以月租，不过月租价格就比较贵一点，一个月两千。
内容未完，下一页继续阅读