船上的船员们纷纷为起航做着准备，这些船员大都来自日本，他们的收入远远高于普通船员，这是因为——给死神打工的人，工资总是特别高。
那怕它的舱室可以阻挡辐射外泄，这样的航行也是充满危险的，遵循着SEA一惯的传统，危险的工作肯定是由廉价外劳来承担。
伴随着柴油发动机的轰鸣，“普罗米修斯号”解开了最后一根缆绳。在上船起航时，港口的海鸥也被惊得飞了起来。
在它左舷，“临海号”的76毫米主炮微微调整角度，炮口在阴云下泛着冷光。
当两艘船驶出港口时，从护卫舰上起飞的直升机在前方巡航。
护卫舰与直升机就这样守护着“普罗米修斯号”，朝着他们的目的地驶去，位于马里亚纳海沟的抛弃区域坐标已经输入导航系统。
船长室的海图上，那条预定航线早就已经通报给了国际原子能机构。
当然也被公诸于世。
就在普罗米修斯号启程的当天，在洛杉矶，一艘5000吨的商船也启航了。
这艘名为“地球守护者号”的商船，是一艘战前制造的老式散货船。这艘船现在属于一家环保机构船上不仅有来自美国和欧洲的环境保护主义者，还有美国多家新闻媒体的记者。
不大的船上船上足足有近百人，在“地球守护者号”启程的时候，记者们纷纷对着摄像机在那里进行着新闻报道。
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