两者没法说谁强谁弱，也没法说谁走弯了路，只能说赛道不同，面向的群体不同。
百度的L4自动驾驶，能无人驾驶，但离不开精准地图，注定适合B端商用，在限定区域内做自动驾驶的无人出租车。
而华为、特斯拉的L2辅助驾驶，能适应所有路况，不受地图限制，但离不开人，更适合C端消费者的辅助驾驶。
相同的是，不管是百度，还是华为，都是在2012-2013年就开始布局无人驾驶的研发。
没错，这个行业就是十年磨一剑！
同样，星逸科技也得提前布局，提前准备。
王逸收购小i机器人，成立星逸AI算法部门，就是为此事布局。
在当下投入巨资，开始布局AI算法，无人驾驶算法的研发。
至于说方向？L2辅助驾驶，还是L4自动驾驶？
小孩子才做选择，王逸都要。
没错，L2辅助驾驶和L4自动驾驶，王逸都做。
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