“连接上的难题直接就解决了，制造成本大量减低！”
“我就是这个意思！”何星舟笑道。
有了思路，再进行设计就简单的多。一种工程师加班加点，将原来的方案改进，设计出上下连接的移动站台，也叫作“吊舱”。
在设计方面，基本已经不成问题，就下来就是制造。
为了验证其效果，他们先是在计算机上进行模拟，随后制造了缩小版的模型进行试运行。
在模型实验室里，超级高铁模型在真空管道中加速。
它的速度很快就加速到了超音速，速度和里程一直在计算机系统的计算中。
当达到某一位置，设计的模型吊舱进入环形管道加速。加速到某一速度时，超级高铁的模型即将到达站点。
这时，吊舱离开环形管道，进入双层真空管道，跟超级高铁连接。在运行一段时间后，又以相反的操作脱离。
模型运行的过程中，没有发生任何意外。
“多次模拟，全都成功了，下面可以进行真车模拟！”朱长峰说道。
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